KAZUMA ( Stels 500K/GT/GT1,PANDA500,Xypower ATV-500,Polar Fox XY500), последняя версия прошивки 

Описание микропереключателей :

0- выключен
1- включен
00000000 - все выключены
11111111 - все включены
12345678 - нумерация


1,2,3,5,7 - выбор графика:

для удобства и наглядности выбора графика можно пользоваться следующим соответствием :

начальный график
000*0*0*   - плюс 9 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах
выключатель 1 - добавляет 1 градус
выключатель 2 - добавляет 2 градуса
выключатель 3 - добавляет 4 градуса
выключатель 5 - добавляет 8 градусов
выключатель 7 - добавляет 16 градусов

на пример надо сделать 35 градусов , т.е. 9 + 26 ,   26 это 16+8+2 , т.е. надо включить 7,5,2 :

010*1*1*

Для Казумы подходятт графики от  "+30" до "+40" , в зависимости от того , как выставлен начальный угол опережения
( на двигателе казумы можно менять начальный угол опережения поворотом станины статора енератора )
родной блок CDI имеет прошивку "+30" градусов , частенько этого маловато ....  

4 - то же самое что и красный провод - многоискровое зажигание

6 - то же самое что и фиолетовый провод  - противоугонка , выключает зажигание на 2000 оборотах

8 - то же самое что и зеленый провод - отсечка , 5000 rpm , есть одна особенность в блоках с
автоматической коррекцией уровня сигнала ДПК - если отсечка включена переключателем , 
одновременно отключается коррекция сигнала ДПК , если отсечка включается замыканием 
зеленого провода на массу - коррекция сигнала ДПК остается активной ( конструктивная особенность)
используется для реализации отсечки на заднем ходу  

Цвета проводов ДПК ( со стороны двигателя ):  

"синий " - подключается к "синему" ( это "сигнал" )
"зеленый" - подключается к черному ( это "масса" )


при подключении к разъему штатного коммутатора пользуемся следующим соответствием :

блок IDI
( 4 контатный разъем)                       разъем штатного CDI

синий                                      -     сине/белый ( сигнал датчика)
первый черный                      -     фиолетовый ( минус датчика) 
второй черный                       -     зеленый ( минус аккумулятора)
желтый                                   -     черный ( питание с замка зажигания )



Свечу лучше использовать обычную , иридиевые быстро умирают , менять каждый сезон ( на IDI износ свечи
 намного выше чем на CDI)

Свечной колпачек используется родной , ВВ провод из него выкручивается и вместо него вкручивается новый ,
 силиконовый .

Т.к. силиконовый провод имеет распределенное сопротивление , рекомендуется из родного колпачка извлечь
так називаемый "уголек" - резистор на 5 кОм , заменив его куском толстой проволки или просто растянув пружинку.